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Land Cruiser L150
Motor: D-4D 3L. 4 cilindros.
Potencia máxima: 220CV.
Par máximo: 590Nm.
Dimensiones (largo x ancho): 4.485 x 1.885 mm.
Batalla: 2.455 mm.
Dirección: Asistida, de cremallera.
Transmisión: 6 marchas, más reductoras
Suspensión delantera: Un amortiguador por rueda, marca Donerre con sistema DETRA.
Suspensión trasera: Un amortiguador por rueda, marca Donerre con válvula de inercia y sistema DETRA.
Frenos delanteros y traseros: Discos ventilados 338 / 312 mm.
Ruedas: COOPER STT 265/70/17
Peso: 2.200 Kg. en orden de salida sin combustible.
Depósito: 300 litros, según Norma FIA FT3.•Velocidad máxima: 180 km/h.
Detalle técnicos
• LC150 de 3 puertas. Máxima preparación en Categoría T2, coches de serie, según Reglamento FIA.
• Centralita electrónica de potencia TTE
• Refuerzos de chasis, carrocería, triángulos, puente trasero, tirantes, trapecios y manguetas.
• Protección de cárter en Duraluminio.
• Arco de seguridad
• Dos baquets y dos arneses.
• Depósito de combustible homologado FIA (300 litros).
• Soporte para 3 ruedas de repuesto.
• Gato hidráulico.
• Cuatro amortiguadores Donerre, uno por rueda
• Sustitución de cristales traseros y laterales.
• Acondicionamiento interior según normativa T2.
• Instalación de relojería. Reloj de combustible, temperatura turbo y agua del motor.
• Siete neumáticos de competición con llantas reforzadas de Duraluminio.
• Centralita comunicación
• Dos Terratrip 202 Plus.
• Dos bidones de agua y depósito de seguridad de 10 litros.
• Pre-instalación de GPS y Sentinel organización.
• Cierres de capó y portón trasero de acero.
• Kit de extinción manual completo, extintor de mano y tiradores automáticos.
• Filtro de aire gran caudal, con soportes y conexiones con manguitos teflón. Modificación de escape.
• Brida de admisión conforme FIA.
• Volante y piña de competición.
• Cruz de ruedas. Eslinga de remolque.
• Luces antipolvo homologadas FIA.
• 1 pala y 4 planchas para la arena.
• Un compresor de aire, con mangueras de hinchado, una a cada lado.

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